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台中市推動BRT快捷巴士，雙節公車昨首度亮相，從台中車站行駛到靜宜大學 ，測試街頭行駛的車輛性能；交通局長林良泰說，共花費45分鐘，車速、爬坡與平穩度都沒問題，未來通車後享有號誌優先，行車時間可再縮短。
BRT藍線從台中車站到靜宜大學 ，車道已開始分段施工，白海豚造型車站也開始組裝，預計11月東海站率先完成；雙節巴士全長18公尺、寬2.5公尺，昨在街頭亮相，吸引公車迷拍照。
雙節巴士是圓弧型車頭，車身等於普通公車兩倍，但行動算靈活，開進交通局廣場也沒障礙；林良泰說，行駛時車身平穩，在往東海大學爬坡路段，車速維持時速50公里，並無搖晃不穩。
交通局強調首批採購18輛雙節公車，已組裝2輛，所有車輛都得通過國內車輛研究測試中心（ARTC）檢驗及車輛安全審驗中心（VSCC）審驗，確保行駛安全。
但立委蔡其昌批評，BRT藍線分段施工，台灣大道進入交通黑暗期，民眾怨聲載道，東西向全塞車，短短10分鐘現得花30分鐘，市府疏導措施根本失靈。
他強調，交通局公告8月避開東海至靜宜大學 路段，現已10月，該路段仍在施工，跟政府宣稱時程完全不同。
林良泰說，BRT分段施工，東海到靜宜先動工，接著安和路到東海段，並非完成一段再繼續下段工程，等這波百貨周年慶結束，市區塞車可望紓解，就會開始市區路段工程。
【2013.10.12-04:31am／聯合報╱記者洪敬浤、莊亞築／台中報導】
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台中雙節巴士今上路實測【聯合報】
台中市推動BRT快捷巴士，車站、車道已開始動工，未來將上路的雙節巴士10月初完成組裝，今天上午在街頭亮相，進行實車測試。流線的圓弧型車頭與雙節車身，吸引公車迷拍照。
BRT藍線從台中車站到靜宜大學 ，車道已開始施工，白海豚造型的車站也開始組裝，雙節巴士今開到市區實測。今年底從靜宜到東海大學可通車，明年3月全線通車。
台中市交通局說，首批採購18量雙節公車，目前已完成兩輛，所有車輛除上路實測，還得通過國內車輛研究測試中心（ARTC）檢驗及車輛安全審驗中心（VSCC）審驗，確保車輛安全。
【2013.10.11-12:48pm／聯合報╱記者洪敬浤╱即時報導】
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台中BRT施工龜速，民怨塞車【聯合報】
台中快捷巴士BRT藍線逐段動工，由於台灣大道上與BRT重疊的公車路線近60條，導致動工後交通黑暗期，民怨不斷，批評市政府施工期程分配不佳，因為道路縮減，導致整條台灣大道從下交流道，往梧棲方向一路塞車到海線，尖峰時段更是完全動彈不得。
立委蔡其昌今天說，市政府未按照自己公布的時程走，是無信失職，害許多市民用路人至今依舊陷入在塞車的痛苦之中。
台中市政府8月間，曾發布新聞提醒用路人按月份記住施工路段，但與現況完全不符，例如8月應該是儘量避免行經東海大學 至靜宜大學 路段，但至今已經10月，這個路段還在施工，塞車情形十分嚴重。
【2013.10.11-02:30pm／聯合報╱記者莊亞築╱即時報導】
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