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勞動部公布「勞工在事業場所外工作時間指導原則」，引發產業界高度關注。房仲業者、壽險業者與遊戲廠商均指出，很多新規定難以落實，政策掐太緊，只是讓企業很難做。
房仲兩大直營體系信義、永慶均表示，還不清楚勞動部新規定的詳細內容，會討論該如何因應。
某位不願具名的房仲業者表示，房仲產業是服務業，雖然有休假時間，但客戶可能隨時打電話來想看房或是買房，業務人員不可能不接，因此普遍存在超時工作的現象；而且房仲業者的薪資結構的大部分是獎金，加班費恐不是員工在乎的重點。
台灣房屋副總裁周鶴鳴則指出，房仲業務人員的薪資本就相較其他產業優渥，會選擇進入房仲業的人員也多半具有追求高薪和高挑戰性的特質，房仲人員會在下班時段自發性洽談業務、培養人脈，這類人員多半不會去計較加班時數、加班費。
壽險業者如國泰、新光、富邦等公司表示，勞動部的新規定對業者影響不大，因保險業務員做業務時適用招攬契約，無工時限制。壽險公會理事長許舒博說，新政策立意良善，但保險業務員工作時間本來就比較彈性、自由，不易統計真正的工作時數。
國泰人壽擁有最多業務員，相關主管表示，國泰與業務員簽有兩份合約，一是僱用、一是承攬，前者是採規定每周最低上班六小時，主要是用於到辦公室上課訓練，後者則適用其在外招攬業務時，並無工時限制，因此對公司成本無影響。
新光人壽副總徐順鋆也說，僱用制人員的確得到通訊處上班，但都是早上去開早會，傍晚回去繳件，白天時間彈性，公司很難統計或舉證上班時間。
遊戲大廠大宇資認為，勞動部新規範在遊戲產業恐難落實。因為遊戲營運是服務密集產業，要有人員隨時待命，遊戲一旦出了漏洞，工程人員要馬上解決玩家問題，無法比照公務員的工作型態。大宇資指出，平常下班後有急事要交代，都是透過即時通訊軟體通知副總級一線主管相關事務，這在遊戲產業相當平常。
業界普遍認為，恐怕需要一段時間磨合，對企業而言，加班費將隨之增加，墊高人事成本。
【2015-05-07／經濟日報／記者郭及天、蔡靜紋、陳昱翔／台北報導】
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在外工作、加班有跡可尋，勞動部公布實施【聯合晚報】
勞動部今天公布「勞工在事業場所外工作時間指導原則」並立即實施，勞工在外工作的出勤紀錄不再以簽到簿或出勤卡為限，行車紀錄器、GPS紀錄、手機app打卡和LINE等通訊軟體通聯，都可以作為出勤紀錄。
該項指導原則適用對象包括新聞工作者、電傳工作者、保險房仲各種業務員及車輛駕駛等四類工作者，影響人數包括新聞工作者7800餘人、各類業務員約44.8萬人、大客車駕駛9萬多人，逾55萬餘勞工適用這項新規定。
上述勞工常在固定工作場所以外地方值勤，過去常見雇主與勞工對工時認定的爭議，勞動部今天公布上述指導原則，不再以簽到簿或出勤卡作為工時認定唯一依據，勞工可以用行車紀錄器、GPS紀錄、手機app打卡和LINE等通訊軟體通聯，要求雇主登錄工時。
根據規範，勞工下班後，雇主以通訊軟體、郵件或電話等方式指示工作，都算加班。
勞動部長陳雄文指出，很多工作型態的勞工工時不易認定，加上雇主常以通訊軟體交付工作，導致勞工工時過長、加班時間無法認定等爭議，像是記者、保險、房仲業務員，就常因此超時工作。
勞動部勞動條件及就業平等司長劉傳名表示，上述指導原則主要規範「工時認定」及「出勤紀錄」，規定雇主要求員工加班，必須記載交付工作的起始時間，勞工也可自行記錄出勤時間，要求雇主補登。
在外工作者可能因客戶要求而臨時加班，勞雇雙方可事先約定在一定延長工時的時數內，勞工若認定有加班需求，可免經雇主同意先加班，事後將加班工時告知雇主，雇主必須記載。
勞動部指出，汽車駕駛在熱車、驗票、等班、洗車、加油、保養汽車及待命時間，都屬「工作時間」，只有脫離雇主指揮約束，才認定是「休息時間」。
至於遊覽車載客等候時間是否屬工時，則以是否受雇主指揮監督，並能自由利用；例如遊覽車載客到某景點，遊客下車到景點遊玩2小時，期間若駕駛可自行利用時間，可不認定是工時，但若有遊客停留在遊覽車上，駕駛無法自由利用時間，這段時間就屬「工時」。
【2015-05-06／聯合晚報／記者陳素玲／台北報導】
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