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台中大眾運輸系統分為紅、藍、綠3條路線，紅線是指台鐵高架化TRA，將帶動後站發展；藍線為快捷巴士BRT，預期緩解台灣大道尖峰時段壅塞車潮；捷運綠線MRT，已帶動過首排透天店面漲幅，完工階段是否會再進一波的拉抬房價，值得觀察。
台中市以台灣大道(舊名台中港路)為橫向貫穿台中市的交通要道，上下班時間常有壅塞問題。台中市不動產代銷經紀商業同業公會理事長謝麟兒表示，興建中的藍線能緩解部分車潮，且經過中科、水湳經貿園區，將來開通清泉崗機場，勢必帶動整體發展。
多認為推升效益有限
雖屬利多，但普遍認知房價的推升效益有限，如靠近東海大學往沙鹿方向沿線透天產品，近2年因土地漲幅連帶推升房價15~20%，藍線應為輔助因素，而非主因。
信義房屋台中區協理陳進堂表示，捷運綠線沿文心路分布於台中市中心，2年前工程確定施工時，文心路首排透天店面房價已漲過一波，如2008年文心路與大業路、公益路口附近的中古透天店面，目前漲至總價2500~3500萬元。中古大樓部分，目前每坪15~20萬元為合理進場價格。
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陳進堂表示，紅線鐵路高架化對南區發展助益較大，2年前中古大樓每坪8~9萬元，新成屋每坪12~13萬元，現在中古大樓每坪12~16萬元，新成屋每坪14~20萬元，紅線帶動以往房價較低的區域，有助拉近前後站差距。
紅線對南區助益較大
台中近半年成交強勢，應和交通預期心理有關，加上台74線快速道路開通，對於購屋主力族群助益較大，目前台中市大眾運輸系統屬於百花齊放，諸多因素影響房地產走勢，而非單一因素。
台中市以台灣大道(舊名台中港路)為橫向貫穿台中市的交通要道，上下班時間常有壅塞問題。台中市不動產代銷經紀商業同業公會理事長謝麟兒表示，興建中的藍線能緩解部分車潮，且經過中科、水湳經貿園區，將來開通清泉崗機場，勢必帶動整體發展。
多認為推升效益有限
雖屬利多，但普遍認知房價的推升效益有限，如靠近東海大學往沙鹿方向沿線透天產品，近2年因土地漲幅連帶推升房價15~20%，藍線應為輔助因素，而非主因。
信義房屋台中區協理陳進堂表示，捷運綠線沿文心路分布於台中市中心，2年前工程確定施工時，文心路首排透天店面房價已漲過一波，如2008年文心路與大業路、公益路口附近的中古透天店面，目前漲至總價2500~3500萬元。中古大樓部分，目前每坪15~20萬元為合理進場價格。
陳進堂表示，紅線鐵路高架化對南區發展助益較大，2年前中古大樓每坪8~9萬元，新成屋每坪12~13萬元，現在中古大樓每坪12~16萬元，新成屋每坪14~20萬元，紅線帶動以往房價較低的區域，有助拉近前後站差距。
紅線對南區助益較大
台中近半年成交強勢，應和交通預期心理有關，加上台74線快速道路開通，對於購屋主力族群助益較大，目前台中市大眾運輸系統屬於百花齊放，諸多因素影響房地產走勢，而非單一因素。
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