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市府計劃建置I-Bike，交通局長林良泰四日在市政會議報告，將在BRT車站及中西區、七期的商圈、景點等處，共設置六十站，預計明年中上路，費率為每小時二十元，並將向環保署爭取經費，比照台北市前半小時免費。
林良泰表示，交通局今年已向環保署爭取五百萬元進行公共自行車（I-Bike）租賃計畫研究報告，明年起連續二年，每年編列五千萬元，合計一億元進行後續建置計畫，目標是設置六十站，每站二十五輛自行車，等議會通過預算，將立即上網招標，預備期半年，因此明年中可以看到成果。
四卡通，每小時二十元
I-Bike未來將與BRT結合，成為BRT的接駁系統，還將以中西區及七期為優先示範區，包括台中市政府、草悟道、秋紅谷、百貨公司、商圈等都會設站。
林良泰指出，I-Bike可以甲地借、乙地還，租借一定要使用電子票證，並與公車一樣是「四卡通」，即悠遊卡、台灣通、高捷卡、ETC都能使用，費率為每小時二十元，台北市的U-Bike有環保署空污基金補助，提供三十分鐘免費優惠，交通局也將向環保署爭取，比照台北市辦理。
副市長蔡炳坤表示，U-Bike在台北市很熱門，卻出現U-Bike與行人、機車爭道的問題，市府必須及早因應，避免I-Bike也發生同樣困擾。
對此，林良泰指出，將加強宣導民眾騎乘I-Bike時，碰到行人應該減速，且在安全許可下，鼓勵十三歲以上者可考慮騎在慢車道，而為了發展大眾運輸，未來I-Bike騎乘區域將評估實施人行道淨空，甚至取消路邊停車格。
【2013年11月5日上午8:40／自由時報／記者張菁雅／台中報導】
林良泰表示，交通局今年已向環保署爭取五百萬元進行公共自行車（I-Bike）租賃計畫研究報告，明年起連續二年，每年編列五千萬元，合計一億元進行後續建置計畫，目標是設置六十站，每站二十五輛自行車，等議會通過預算，將立即上網招標，預備期半年，因此明年中可以看到成果。
四卡通，每小時二十元
I-Bike未來將與BRT結合，成為BRT的接駁系統，還將以中西區及七期為優先示範區，包括台中市政府、草悟道、秋紅谷、百貨公司、商圈等都會設站。
林良泰指出，I-Bike可以甲地借、乙地還，租借一定要使用電子票證，並與公車一樣是「四卡通」，即悠遊卡、台灣通、高捷卡、ETC都能使用，費率為每小時二十元，台北市的U-Bike有環保署空污基金補助，提供三十分鐘免費優惠，交通局也將向環保署爭取，比照台北市辦理。
副市長蔡炳坤表示，U-Bike在台北市很熱門，卻出現U-Bike與行人、機車爭道的問題，市府必須及早因應，避免I-Bike也發生同樣困擾。
對此，林良泰指出，將加強宣導民眾騎乘I-Bike時，碰到行人應該減速，且在安全許可下，鼓勵十三歲以上者可考慮騎在慢車道，而為了發展大眾運輸，未來I-Bike騎乘區域將評估實施人行道淨空，甚至取消路邊停車格。
【2013年11月5日上午8:40／自由時報／記者張菁雅／台中報導】
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